10.14489/hb.2015.12.pp.032-038

2015, 12 декабрь (December)

DOI: 10.14489/hb.2015.12.pp.032-038

Валеев Д. Х., Салимуллин М. Ф., Мавлеев И. Р.
КОМПЛЕКС ПРОГРАММ-МЕТОДИК ИСПЫТАНИЙ КОЛЕСНЫХ МОТОР-РЕДУКТОРОВ
(с. 32-38)

Аннотация. Проведен анализ основных достоинств электромеханических трансмиссий с колесными мотор-редукторами. Приведено описание стендовых испытаний мотор-редукторов, применяемых в индивидуальном приводе колес. Определены цели и задачи стендовых испытаний мотор-редукторов, направленные на определение соответствия заявленным требованиям и характеристикам, а также для изучения эксплуатационно-технических свойств, нагрузочных, тепловых и скоростных режимов работы. Выявлена необходимость снижения затрат и повышение качества проводимых испытаний при использовании более технологич-ного стенда. Поставленная цель определила необходимость в разработке программы-методики испытания колесных мотор-редукторов для применения их в новом многофункциональном стенде для испытания многоосных колесных транспортных средств. Приведен общий вид нового многофункционального стенда с замкнутым контуром для испытания трансмиссий с авто-матической системой управления. Стенд предназначен для определения показателей надежности и долговечности узлов и агрегатов трансмиссии в целях определения ресурса трансмиссии автомобилей, а также для исследования прочности и долговечности узлов и агрегатов трансмиссии при имитации нагрузочных режимов, полученных в реальных условиях эксплуатации автомобиля. Представлена блок-схема стенда для испытания мотор-колеса с описанием подсистем стенда. Приведены программы-методики испытаний колесных мотор-редукторов в режиме электрического торможения, тяговом режиме и испытаний на ресурс. Для каждого из режимов определены цели, объекты испытаний и методика испытаний. Приведены результаты внедрения нового стенда с применением специально разработанных для него программ-методик испытаний колесных мотор-редукторов.

Ключевые слова: трансмиссия; коробка передач; дифференциальный механизм; делитель; демультипликатор; синхронизатор.

Valeev D. H., Salimulin M. F., Mavleev I. R.
PROGRAM-TESTING METHOD WHEELED MOTOR-REDUCERS
(pp. 32-38)

Abstract. The analysis of the major advantages of the electromechanical transmission with wheel geared motors. Describes the test bench geared motors used in the individual drive wheels. Defined goals and objectives bench tests geared motors, aimed at determining compliance with the stated requirements and characteristics, as well as to study operational and technical properties, load, thermal and high-speed modes. Identified the need for reducing costs and improving the quality of tests carried out using more sophisticated stand. The goal has identified the need to develop program-methods of test wheel geared motors for use in the new multi-functional facility for testing of multi-wheeled vehicles. The general view of the new multifunctional stand with closed circuit for test transmissions with automatic control system. The stand is designed to determine the reliability and durability of components and assemblies of the transmission to determine resource powertrain vehicles, as well as to study the strength and durability of the units and transmission units for simulating load modes obtained in real conditions of operation of the vehicle. Presents the block diagram of the test stand motorwheel, with a description of the subsystems of the stand. Provides programs-methods of test wheel geared motors in the electric braking mode, the traction mode and testing resource. For each mode defines the objectives of the test, the test objects and test methods. In conclusion, the article shows the results of the implementation of the new stand using specially developed for it programs-methods of test wheel geared motors.

Keywords: Transmission; Gearbox; Differential mechanism; Divisor; Dual high; Synchronizer.

+ - Информация об авторах (About the Authors) Click to collapse

Рус

Д. Х. Валеев, М. Ф. Салимуллин (Научно-технический центр ОАО «КАМАЗ») E-mail: Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.
И. Р. Мавлеев (Набережночелнинский институт (филиал) Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Казанский (Приволжский) федеральный университет») E-mail: Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.

Eng

D. H. Valeev, M. F. Salimulin (KAMAZ Scientific-technical Center) E-mail: Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.
I. R. Mavleev (Naberezhnochelninsky Institute (Branch) “Kazan Federal University”)

+ - Библиографический список (References) Click to collapse

Рус

1. Салахов И. И. Разработка рациональных схем автоматических коробок передач на основе планетарной системы универсального многопоточного дифференциального механизма: автореф. дис. … канд. техн. наук. Ижевск: ИжГТУ им. М. Т. Калашникова, 2013. 23 с.
2. Волошко В. В., Мавлеев И. Р. Автоматические трансмиссии с динамическими связями на базе дифференциальных гидромеханичексих вариаторов // Справочник. Инженерный журнал. С приложением. 2012. № 9. С. 50 – 55.
3. Котиев Г. О., Горелов В. А., Мирошниченко А. В. 77-30569/282533 Синтез системы управления тяговыми электродвигателями для индивидуального привода ведущих колес автомобиля // Наука и образование: элек-тронное научно-техническое издание. 2011. № 12. С. 11.
4. Белоусов Б. Н., Попов С. Д. Колесные транс-портные средства особо большой грузоподъемности. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э.Баумана, 2006. 728 с.
5. Мавлеев И. Р. Разработка рациональных схем и конструкций высокомоментных гидромеханических ва-риаторов для транспортных средств: автореф. дис. … канд. техн. наук. Набережные Челны, 2007. 19 с.

Eng

1. Salakhov I. I. (2013). Development of rational schemes of the automatic transmission based on planetary system of universal multi-threaded differential mechanism. PhD thesis. Izhevsk: IzhGTU im. M. T. Kalashnikova.
2. Voloshko V. V., Mavleev I. R. (2012). Automatic transmissions with dynamic communications on the basis of differential hydromechanical variators. Spravochnik. Inzhenernyi zhurnal, (9), pp. 50-55.
3. Kotiev G. O., Gorelov V. A., Miroshnichenko A. V. (2011). The synthesis of the control system of traction motors for individually driving the drive wheels of the vehicle. Nauka i obrazovanie: elektronnoe nauchno-tekhnicheskoe izdanie, (12), p. 11.
4. Belousov B. N., Popov S. D. (2006). Extremely heavy wheeled vehicles. Moscow: Izdatel'stvo MGTU imeni N. E.Baumana.
5. Mavleev I. R. (2007). Development of rational schemes and structures of high-torque hydromechanical CVTs for vehicles. PhD thesis. Naberezhnye Chelny.

+ - Заказать электронную версию статьи (Purchase digital version of a single article) Click to collapse

Рус

Статью можно приобрести в электронном виде (PDF формат).

Стоимость статьи 350 руб. (в том числе НДС 18%). После оформления заказа, в течение нескольких дней, на указанный вами e-mail придут счет и квитанция для оплаты в банке.

После поступления денег на счет издательства, вам будет выслан электронный вариант статьи.

Для заказа статьи заполните форму:

Форма заказа статьи

Eng

This article is available in electronic format (PDF).

The cost of a single article is 350 rubles. (including VAT 18%). After you place an order within a few days, you will receive following documents to your specified e-mail: account on payment and receipt to pay in the bank.

After depositing your payment on our bank account we send you file of the article by e-mail.

To order articles please fill out the form below: