| 2026, 07 июль (July) |
|
DOI: 10.14489/hb.2026.07.pp.030-034 Волков Г. Ю., Безгодов К. В., Анищенко Н. С. Аннотация. Рассматривается задача повышения нагрузочной способности и адаптивности составных зубчатых колес, собранных из отдельных дисков. Для ее решения предлагается конструкция адаптивного спиралевидного фрикционно-профильного соединения вал–втулка. Конструкция включает вал и пакет зубчатых дисков, сопрягаемые поверхности которых выполнены по спиралевидному профилю (предпочтительна логарифмическая спираль) с углом подъема 4 – 7°, что обеспечивает эффект самоторможения. Для технологического упрощения моментопередающие участки вала выполнены на фасонных шпонках из более мягкого материала (например, латуни). В процессе приработки шпонки деформируются, точно копируя профиль дисков. Проведена оценка нагрузочной способности соединения методами сопротивления материалов и конечных элементов. Показано, что для обеспечения равнопрочности предлагаемого соединения с валом, длина шпонок (как и в стандартном шпоночном соединении) должна составлять примерно 1,5 диаметра вала. Соединение может эффективно применяться в нереверсивных редукторах для закрепления составных колес, обеспечивая снижение чувствительности к погрешностям изготовления, монтажа и деформациям деталей. Ключевые слова: зубчатые передачи; составные колеса; распределение нагрузки; фрикционные соединения; спиралевидные соединения; упруго-пластическая податливость.
Abstract. The article addresses the challenge of enhancing the load capacity and adaptability of composite gear wheels assembled from individual disks. To solve this problem, a design of an adaptive spiral friction-profile shaft–hub connection is proposed. The design consists of a shaft and a stack of gear disks, whose mating surfaces are formed with a spiral profile (a logarithmic spiral is preferable) having a lead angle of 4–7°, which ensures a self-locking effect. To simplify manufacturing, the torque-transferring sections of the shaft are implemented using profiled keys made of a softer material (e.g., brass). During the running-in process, these keys deform, precisely conforming to the profile of the disks. An assessment of the connection's load capacity was conducted using methods from strength of materials and finite element analysis. It is shown that to ensure equal strength between the proposed connection and the shaft, the length of the keys (as in a standard keyed connection) should be approximately 1.5 times the shaft diameter. This connection can be effectively used in non-reversible gear reducers for mounting composite wheels, providing reduced sensitivity to manufacturing errors, assembly inaccuracies, and part deformations. Keywords: Gear transmissions; Composite wheels; Load distribution; Frictional connections; Spiral connections; Elastic compliance.
РусГ. Ю. Волков, К. В. Безгодов, Н. С. Анищенко (Курганский государственный университет, Курган, Россия) Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра. EngG. Yu. Volkov, K. V. Bezgodov, N. S. Anishhenko (Kurgan State University, Kurgan, Russia) Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.
Рус1. Балакин П. Д. Механические передачи с адап¬тивными свойствами. Омск: ОмГТУ, 1996. 144 с. Eng1. Balakin, P. D. (1996). Mechanical transmissions with adaptive properties. OmGTU. [in Russian language].
РусСтатью можно приобрести в электронном виде (PDF формат). DOI: 10.14489/hb.2026.07.pp.030-034 Скопируйте DOI статьи и перейдите по ссылке https://id-spektr.ru/product/pokupka-elektronnoy-stati-iz-zhurnala-spravochnik-inzhenernyy-zhurnal В комментарии к заказу обязательно укажите DOI статьи. .
EngThis article is available in electronic format (PDF). DOI: 10.14489/hb.2026.07.pp.030-034 Copy the article DOI and follow the link https://id-spektr.ru/product/pokupka-elektronnoy-stati-iz-zhurnala-spravochnik-inzhenernyy-zhurnal Please specify the article DOI in the order comments. .
|
Архив номеров
Разработка концепции и создание сайта - ООО «Издательский дом «СПЕКТР»