Архив номеров
| 2025, 03 март (March) |
|
DOI: 10.14489/hb.2025.03.pp.036-045 Киселев А. В, Позняк Е. В., Кручинин М. М. Аннотация. Разработка ударозащитной системы на основе пневмогидравлического ударного амортизатора шасси вертолета является комплексной задачей, приводящей к проблеме многомерной глобальной оптимизации с ограничениями. Целью оптимизации является максимальное поглощение энергии посадочного удара. Целевая функция зависит от семи параметров оптимизации, определяющих характеристики амортизатора. На каждый из параметров накладываются ограничения, связанные с конструктивными требованиями к системе. Модель пневмогидравлического амортизатора разработана в программном комплексе Simcenter Amesim. Оптимизация модели амортизатора проводилась с использованием генетического алгоритма. В результате получен набор улучшенных параметров амортизатора, при которых посадочная перегрузка снизилась на 15,15 %, а время затухания колебаний уменьшилось более чем в 2 раза. Ключевые слова: амортизация шасси; нелинейная динамическая система; оптимизация; генетический алгоритм.
Kiselev A. V., Poznyak E. V., Kruchinin M. M. Abstract. The development of an impact protection system based on a pneumohydraulic shock absorber of a helicopter landing gear is a complex task leading to the problem of multidimensional global optimization with limitations. The goal of optimization is to maximize the absorption of landing impact energy. The objective function depends on seven optimization parameters that determine the characteristics of the shock absorber. Each of the parameters is subject to limitations related to the design requirements of the system. The pneumohydraulic shock absorber model was developed in the Simcenter Amesim software. The shock absorber model was optimized using a genetic algorithm. As a result, a set of improved shock absorber parameters was obtained, in which the landing overload decreased by 15.15 %, and the vibration attenuation time decreased by more than 2 times. Keywords: Chassis depreciation; Nonlinear dynamic system; Optimization; Genetic algorithm.
РусА. В. Киселев (ФГБОУ ВО НИУ МЭИ, Москва, Россия, АО «НЦВ Миль и Камов», Москва, Россия) E-mail:
Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.
EngA. V. Kiselev (National Research University “Moscow Power Engineering Institute”, Moscow, Russia, “National Helicopter Center Mil & Kamov”, Moscow, Russia) E-mail:
Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.
Рус1. Кан С. Н., Свердлов И. А. Расчет самолета на прочность. ОБОРОНГИЗ НКАП. Главная редакция авиационной литературы. Москва. 1945. Eng1. Kan S. N., Sverdlov I. A. (1945). Aircraft strength calculation. Moscow: OBORONGIZ NKAP. Glavnaya redaktsiya aviatsionnoy literatury. [in Russian language]
РусСтатью можно приобрести в электронном виде (PDF формат). DOI: 10.14489/hb.2025.03.pp.036-045 Скопируйте DOI статьи и перейдите по ссылке https://id-spektr.ru/product/pokupka-elektronnoy-stati-iz-zhurnala-spravochnik-inzhenernyy-zhurnal В комментарии к заказу обязательно укажите DOI статьи. .
EngThis article is available in electronic format (PDF). DOI: 10.14489/hb.2025.03.pp.036-045 Copy the article DOI and follow the link https://id-spektr.ru/product/pokupka-elektronnoy-stati-iz-zhurnala-spravochnik-inzhenernyy-zhurnal Please specify the article DOI in the order comments. .
|
Разработка концепции и создание сайта - ООО «Издательский дом «СПЕКТР»