|
DOI: 10.14489/hb.2024.06.pp.027-035
Скрипачев И. Ф., Клементов А. С., Скрипачева Н. Л., Белоус Т. В.
К ВОПРОСУ КОНТРОЛЯ ОСЕВОЙ СИЛЫ В РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЯХ ПРИ ПРИКРЕПЛЕНИИ РЕЛЬСОВ К ПОДКЛАДКАМ ШПАЛ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ
(с. 27-36)
Аннотация. Способ прикрепления рельса к подкладкам шпал железнодорожного пути и устройство для осуществления этого способа относятся к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и могут быть использованы при сборке, ремонте, текущем содержании рельсошпальной решетки железнодорожного пути. Целью исследования является разработка способа прикрепления рельса к подкладкам шпал, при котором гарантировалась бы нормативная сила прижатия рельса к подкладкам с минимальным разбросом ее номинального значения. Способ прикладывания вертикальной нагрузки к гайке клеммного болта, а через нее, следовательно, и к его стержню в два этапа позволяет без затруднения приложить на первом этапе вертикальную силу меньше требуемой, и в связи с этим начать завинчивание гайки с минимальным сопротивлением в резьбе и полным отсутствием торцового сопротивления гайки относительно пружинной шайбы. Прикладывание на втором этапе к гайке, а следовательно, и к клеммному болту вертикальной нагрузки, соответствующей требуемой силе прижатия рельса к подкладке, позволяет в начале этапа завинчивать гайку с минимальным трением в резьбе, а в конце этапа прекратить завинчивание гайки при достижении крутящего момента, соответствующего приложенной силе, определяемой, например, по возрастающей силе тока в токовом реле. Техническим результатом исследования является обеспечение необходимой нормативной силы прижатия рельса к подкладке путем простого и надежного контроля достигнутой силы по соответствующему ей крутящему моменту.
Ключевые слова: железнодорожный путь; рельс; шпала; железобетонная шпала; клеммный болт; клеммно-болтовое соединение; гайковерт.
Skripachev I. F., Klementov A. S., Skripacheva N. L., Belous T. V.
TO THE ISSUE OF AXIAL FORCE CONTROL IN THREADED JOINTS, MAINLY IN RAIL FASTENINGS TO RAILROAD SLEEPER PADS
(pp. 27-36)
Abstract. Method of attaching rails to railway sleeper pads and devices to implement the method refers to the field of mechanization of railway transport and can be used in the assembly, repair and maintenance of railroad track. The purpose of the study is to develop a method of attaching the rail to sleeper pads, which would guarantee the standard rail-to-sleeper pads pressure with minimal variation of its nominal value. The method of applying a vertical load to the nut of the terminal bolt and, therefore, to its stem in two stages makes it possible to apply a vertical force at the first stage that is less than the required and, to start screwing the nut with minimum resistance in the thread and complete absence of end resistance of the nut relative to the spring washer. Applying at the second stage to the nut, and therefore to the terminal bolt, a vertical load corresponding to the required force of pressing the rail to the pad, allows at the beginning of the stage to screw the nut with minimum friction in the thread, and at the end of the stage to stop screwing the nut when the torque corresponding to the applied force is reached, determined, for example, by the increasing current in the current relay. The technical result of the research is to ensure the required standard effort to clamp the rail to the pad with a minimum variation of their value due to a simple and reliable control of the achieved effort by the torque corresponding to it.
Keywords: Railroad track; Rail; Sleeper; Reinforced concrete sleeper; Terminal bolt; Terminal bolt connection; Wrench.
И. Ф. Скрипачев (Дальневосточный государственный университет путей сообщения, Хабаровск, Россия)
А. С. Клементов (Хабаровский центр путевых звеносборочных линий и машин филиал ОАО «РЖД», Хабаровск, Россия) E-mail:
Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.
,
Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.
Н. Л. Скрипачева, Т. В. Белоус (Дальневосточный государственный университет путей сообщения, Хабаровск, Россия)
I. F. Skripachev (Far Eastern State Transport University, Khabarovsk, Russia)
A. S. Klementov (Khabarovsk Center for Track Link Assembly Lines and Machines branch of JSC “Russian Railways”, Khabarovsk, Russia) E-mail:
Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.
,
Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.
N. L. Skripacheva, T. V. Belous (Far Eastern State Transport University, Khabarovsk, Russia)
1. Технические указания по устройству, укладке и содержанию бесстыкового пути. М.: Транспорт, 2000. 64 с.
2. Arching mechanism of the slab joints in CRTSII slab track under high temperature conditions / Xiao-Pei Cai, Bi-Cheng Luo, Yang-Long Zhong, et. al. // Engineering Failure Analysis, Volume 98, 2019. Pages 95–108.
3. Silva I., de Oliveira L., Correia C., Rafful K. Recovery of Cracks in Concrete Railroad Sleepers: Procedure and Case Study, Procedia Structural Integrity, Volume 11, 2018. Pages 130–137.
4. A risk assessment method for “Eurobalise” fastening system: managing the sensor/sleeper interaction in the high-speed railway infrastructure / A. Simone, C. Lantieri, V. Vignali, et. al. // Transportation Research Procedia, Volume 45, 2020. Pages 384–393.
5. Горохов Л. Н., Карпов Н. А., Милехин К. И. Путевые приборы и механизмы / под ред. Н. А. Карпова М.: Транспорт, 1966. 152 с.
6. А.с. 1059044 (СССР) Устройство для отворачивания крепежных элементов промежуточного рельсового скрепления / Б. Г. Тонконогов, А. И. Марголин, И. Ф. Скрипачев, В. И. Ильинский Опубл. в Б. И. 1983. №45.
7. Experimental and finite element fatigue assessment of the spring clip of the SKL-1 railway fastening system / D. Ferreño, J. A. Casado, I. A. Carrascal, et. al. // Engineering Structures, Volume 188, 2019. Pages 553–563.
8. Марголин А. И., Скрипачев И. Ф., Стоянович Г. М. Новый способ достижения нормативной степени прижатия рельсовых плетей к основанию // Актуальные проблемы транспорта на рубеже веков: Тр. Всероссийской научной конф.: т. 1. Хабаровск: изд-во Дальневосточного государственного университета путей сообщения. 2000. С. 113–117.
9. Sung D., Chang S. Nonlinear behavior of rail fastening system on slab track at railway bridge ends: FEA and experimental study, Engineering Structures, Volume 195, 2019. Pages 84–95.
10. Ma D., Shi J., Yan Z., Sun L. Failure analysis of fatigue damage for fastening clips in the ballastless track of high-speed railway considering random track irregularities, Engineering Failure Analysis, Volume 131, 2022. 105897.
11. Sadeghi J., Seyedkazemi M., Khajehdezfuly A. Nonlinear simulation of vertical behavior of railway fastening system, Engineering Structures, Volume 209, 2020. 110340.
12. А.с. 304326 (СССР) Машина для разрядки температурных напряжений бесстыкового пути / Соломонов С. А., Вихров Ю. В. Опубл. в Б. И. 1971. №17.
13. Патент 2361032 Линия для ремонта звеньев железнодорожного пути с железобетонными шпалами / А. И. Марголин, В. Д. Кныш, И. Ф. Скрипачев, А. И. Бунин Опубл. в Б.И. 2009. №19.
14. Штарев С. Г. Звеносборочно-разборочно-ремонтная техника путевого хозяйства. Основы проектирования. М.: АСВ. 2002. 200 с.
1. Technical instructions for the design, laying and maintenance of seamless track. (2000). Moscow: Transport. [in Russian language]
2. Xiao-Pei Cai, Bi-Cheng Luo, Yang-Long Zhong et. al. (2019). Arching mechanism of the slab joints in CRTSII slab track under high temperature conditions. Engineering Failure Analysis, 98, 95 – 108.
3. Silva I., de Oliveira L., Correia C., Rafful K. (2018). Recovery of Cracks in Concrete Railroad Sleepers: Procedure and Case Study. Procedia Structural Integrity, 11, 130 – 137.
4. Simone A., Lantieri C., Vignali V. et. al. (2020). A risk assessment method for “Eurobalise” fastening system: managing the sensor/sleeper interaction in the high-speed railway infrastructure. Transportation Research Procedia, 45, 384 – 393.
5. Karpov N. A. (Ed.), Gorohov L. N., Milekhin K. I. (1966). Traveling instruments and mechanisms. Moscow: Transport. [in Russian language]
6. Tonkonogov B. G., Margolin A. I., Skripachev I. F., Il'inskiy V. I. (1983). Device for unscrewing fasteners of intermediate rail fastening. Author's certificate No. 1059044. USSR. [in Russian language]
7. Ferreño D., Casado J. A., Carrascal I. A. et. al. (2019). Experimental and finite element fatigue assessment of the spring clip of the SKL-1 railway fastening system. Engineering Structures, 188, 553 – 563.
8. Margolin A. I., Skripachev I. F., Stoyanovich G. M. (2000). A new way to achieve the standard degree of pressing of rail lashes to the base. Current problems of transport at the turn of the century: Proceedings of the All-Russian Scientific Conference. Vol. 1, 113 – 117. Habarovsk: izdatel'stvo Dal'nevostochnogo gosudarstvennogo universiteta putey soobshcheniya. [in Russian language]
9. Sung D., Chang S. (2019). Nonlinear behavior of rail fastening system on slab track at railway bridge ends: FEA and experimental study. Engineering Structures, 195, 84 – 95.
10. Ma D., Shi J., Yan Z., Sun L. (2022). Failure analysis of fatigue damage for fastening clips in the ballastless track of high-speed railway considering random track irregularities. Engineering Failure Analysis, 131.
11. Sadeghi J., Seyedkazemi M., Khajehdezfuly A. (2020). Nonlinear simulation of vertical behavior of railway fastening system. Engineering Structures, 209.
12. Solomonov S. A., Vihrov Yu. V. (1971). Continuous Line Thermal Stress Discharge Machine. Author's certificate No. 304326. USSR. [in Russian language]
13. Margolin A. I., Knysh V. D., Skripachev I. F., Bunin A. I. (2009). Line for repairing railway track links with reinforced concrete sleepers. Patent No. 2361032. [in Russian language]
14. Shtarev S. G. (2002). Link assembly, disassembly and repair equipment for track facilities. Design Basics. Moscow: ASV. [in Russian language]
Статью можно приобрести в электронном виде (PDF формат).
Стоимость статьи 500 руб. (в том числе НДС 20%). После оформления заказа, в течение нескольких дней, на указанный вами e-mail придут счет и квитанция для оплаты в банке.
После поступления денег на счет издательства, вам будет выслан электронный вариант статьи.
Для заказа скопируйте doi статьи:
10.14489/hb.2024.06.pp.027-035
и заполните форму
Отправляя форму вы даете согласие на обработку персональных данных.
.
This article is available in electronic format (PDF).
The cost of a single article is 500 rubles. (including VAT 20%). After you place an order within a few days, you will receive following documents to your specified e-mail: account on payment and receipt to pay in the bank.
After depositing your payment on our bank account we send you file of the article by e-mail.
To order articles please copy the article doi:
10.14489/hb.2024.06.pp.027-035
and fill out the form
.
|
Архив номеров
Разработка концепции и создание сайта - ООО «Издательский дом «СПЕКТР»